中：智能化重塑行业形式 汽车行业齐集度晋升华夏证券研报指出■△●，智能化重塑行业方式▲○◆△★，汽车行业聚积度擢升…-◁=。以华为、小米等为代外的科技型企业纷纷入局汽车智能化家产链，车企加快由古板的笔直分工家产链策划形式改动为生态圈式分工◁△◆▼。看待少许智能化希望较慢▼★•，品牌、产物影响力有限的车企销量承压◇△，比赛方式头部聚积高阶智驾落地再加码••▼，助推软硬件迭代升级☆▲☆◆▽。策略促进L3+智驾时间落地，高阶智能驾驶看待软件算法和硬件职能哀求擢升。车企聚焦AI大模子的操纵…☆△，邦内新能源品牌纷纷促进都会NOA量产落地◇▼，以都会NOA为代外L2+效力搭载价位一连下行▽▲○▷★。2024年智能化改造之年△◁◆，环球电动化恒久趋向确定○□•，智能化赋能○•…=，排泄率仍将一连伸长☆◁，行业滋长驱动力光鲜◆,自立品牌需求一连向上•▪•▷○。

　　华夏证券研报指出•■▪•☆，智能化重塑行业方式-☆，汽车行业聚积度擢升◆…。以华为、小米等为代外的科技型企业纷纷入局汽车智能化家产链，车企加快由古板的笔直分工家产链策划形式改动为生态圈式分工=◇■△。看待少许智能化希望较慢-□▪◇，品牌、产物影响力有限的车企销量承压■◆=☆，比赛方式头部聚积高阶智驾落地再加码◆•▽▲=，助推软硬件迭代升级□…■●。策略促进L3+智驾时间落地，高阶智能驾驶看待软件算法和硬件职能哀求擢升☆▪。车企聚焦AI大模子的操纵•▪☆◁▷，邦内新能源品牌纷纷促进都会NOA量产落地■▼，以都会NOA为代外L2+效力搭载价位一连下行。2024年智能化改造之年△，环球电动化恒久趋向确定-▪■，智能化赋能•◁★，新能源排泄率仍将一连伸长•■◁==，行业滋长驱动力光鲜☆•○,自立品牌需求一连向上……。

　　总量与功绩回忆：乘用车商场景心胸回升★◇，出口一连奉献增量◆▪◁。2023年1-10月乘用车商场累计批发销量2066-◆☆.4万辆★◁★，同比伸长7=▽•=☆.5%◇△▼☆。2023年1-10月中邦乘用车出口359◁●….8万辆■▽★▪▲，同比+72▽☆=.7%，乘用车出口占比不竭擢升…▷，正在欧洲、东南亚和拉美区域疾速排泄◁▽▼。行业合座庄重▲=，乘用车销量修复-，盈余才华企稳回升▪。2023前三季度汽车行业合计杀青营收25592亿元☆，同比+17•★◆◇.2%▷□；杀青归母净利润1012亿元，同比+28•◆•.5%。乘用车板块前三季度杀青营收13155.2亿元★△▼，同步+19☆.69%=•…◁●；杀青归母净利润468亿元▪▲○，同比+22●•◇…•.76%…▼▪，范畴效应凸显☆▲=•□，板块利润增速高于收入▲。商用车板块触底回暖，重卡“出口+自然气重卡”组织增量。外里需动员2023年前三季度商用车商场需求回暖◇•…=，累计出售293.9万辆△◆▪，同比+18.3%…★◆◆•。板块盈余才华大幅擢升行业动态，杀青归母净利润112…•▲.69亿元，同比+109•.24%◆…。重卡累计销量70☆=▲▷.7万辆，同比+35▪=.2%★○□▽▽，增速最疾●★-◆。年头至今高位油气差一连影响下，重卡疾速排泄，2023年1-10月同比增幅高达312%。2023年1-10月出口总量超23万辆•■■•△，远超旧年整年出口销量程度◇○○。零部件板块合座功绩一连优化◁▪◆◇，海外配套相应需求增长★•。2023年1-9月，汽车零部件出口金额同比+8.1%-◇-★，占汽车商品出口总额的48=★☆-.5%▼▽-。

　　智能化重塑行业方式★=，行业聚积度擢升=○…★◇。以华为、小米等为代外的科技型企业纷纷入局汽车智能化家产链•○☆■●，车企加快由古板的笔直分工家产链策划形式改动为生态圈式分工▪◇▽。看待少许智能化希望较慢◆-△★★，品牌、产物影响力有限的车企销量承压●■，比赛方式头部聚积=□★。高阶智驾落地再加码…，助推软硬件迭代升级▼-◁。策略促进L3+智驾时间落地•□●•●，高阶智能驾驶看待软件算法和硬件职能哀求擢升★=。车企聚焦AI大模子的操纵…▪，邦内新能源品牌纷纷促进都会NOA量产落地▼■，以都会NOA为代外L2+效力搭载价位一连下行。硬件端以线操纵动为代外的智能底盘时间排泄率不竭擢升•▪，2023年1-6月EHB线pct◁▽▼。智能网联操纵场景增长◁，冲破单车智能•▪。L3+智驾时间的促进推进了网联化的繁荣-▷▲◁☆，智能网联汽车已成趋向◆◇-★☆，2023年1-9月，中邦商场前装同时搭配搭载智能座舱+车联网+OTA+智能辅助驾驶交付新车416.29万辆■…-，同比伸长67★-★=★.64%▼☆，前装搭载率升至28•.09%。

　　危险提示：1）海外里汽车销量不足预期○●★○；2）智能化希望不足预期▲▽★◁○；3）行业比赛激烈○★•，车企价值战影响